Naszym przesłaniem, aby pomóc wszystkim naszym hodowcom w tym roku, jest planowanie z wyprzedzeniem i zamawianie na początku tego roku, aby uwzględnić prawdopodobne opóźnienia w transporcie w całej branży.
Wcześniej tej wiosny mega kontenerowiec „Ever Given” trafił na pierwsze strony gazet, blokując jeden z najbardziej ruchliwych szlaków handlowych na świecie i powodując ogromny ogon innych statków próbujących przepłynąć przez Kanał Sueski. To była słoma, która przełamała grzbiet wielbłąda w i tak już napiętej globalnej sieci transportowej z powodu kryzysu koronawirusowego i wpływu Brexitu. Według Marka Daviesa, szefa działu Fruit w Agrovista, naszym brytyjskim partnerze, sieć wciąż zmaga się z efektem domina wszystkich tych komplikacji.
„Robimy wszystko, co w naszej mocy, aby złagodzić wszelkie problemy związane z transportem, ale składanie zamówień nawet z 6-miesięcznym wyprzedzeniem pomoże zaplanować zaopatrzenie. Hodowcy są przyzwyczajeni do pracy z wyprzedzeniem, ale naszą radą jest, aby pracować z jeszcze większym wyprzedzeniem i zamawiać produkt wcześniej niż później” – mówi Mark.
„Wraz z Botanicoir planujemy z dużym wyprzedzeniem i chcemy zapewnić hodowców, że jest to tymczasowy problem i współpracujemy z doświadczonymi profesjonalistami, aby informować ich w pełni o wszelkich opóźnieniach”.
Paul Smith, dyrektor ds. importu morskiego w Cargo Overseas Ltd, mówi, że chociaż w marcu, kiedy statek Ever Given utknął w Kanale Sueskim na 6 dni, efekt domina znacząco wpłynął na światową żeglugę.
„Od około października 2020 r. i spotęgowane blokadą Kanału Sueskiego, nadal występują problemy z przestrzenią na statki, zaopatrzeniem kontenerów i zatłoczeniem portów, które potencjalnie wydłużają czas realizacji o kilka tygodni, a wskazania wskazują, że może to trwać co najmniej do sierpnia 2021 r. linie żeglugowe próbują wrócić do jakiejś formy normalności planowania. We wszystkich obszarach występują poważne problemy z zatłoczeniem portów i zaopatrzeniem kontenerów.
„Niezależnie od tego, czy będą to hodowcy brytyjscy, czy rzeczywiście hodowcy z dowolnej części świata, o ile rolnicy dokonają rezerwacji z wyprzedzeniem, zaplanują jeszcze więcej i patrzą w przyszłość, powinno to zapewnić im dobrą pozycję, a my zapewnimy, że nadal będziemy współpracować bezpośrednio z Botanicoir i ich hodowcami, aby zaoferować kompletną usługę „od drzwi do drzwi”, począwszy od linii produkcyjnej na Sri Lance bezpośrednio do bramy gospodarstwa. Rozumiemy, że hodowcy planują sadzenie wokół tych dostaw i mają sezonowy termin, dlatego konieczne jest, aby byli na bieżąco informowani o wszelkich potencjalnych opóźnieniach” – dodaje Paul.
Brytyjscy rolnicy Robert i Phillip Busby z Manor Farm w Chilcote są pozytywnie nastawieni do osobistej obsługi, jaką zapewnia im Botanicoir. „Dzięki dodatkowym wyzwaniom związanym z Brexit, z którymi wszyscy musimy się zmierzyć, otrzymaliśmy doskonałą obsługę zarówno od Agrovista, jak i Botanicoir od początku procesu zamawiania, aż do koordynowania dat i terminów dostaw kontenerów, co sprawia, że cały proces jest łatwiejszy w zarządzaniu, z profesjonalnym , sprawne i przyjazne podejście.”
Kalum Balasuriya, dyrektor zarządzający w Botanicoir, wyjaśnia, że dużo inwestujemy w zrównoważone, identyfikowalne łańcuchy dostaw i jest jasne, że informowanie plantatorów o bieżących problemach transportowych ma ogromne znaczenie. „Jeśli Covid-19 czegoś nas nauczył, to znaczenie identyfikowalności i bezpośrednich, zrównoważonych łańcuchów dostaw. Współpracujemy z partnerami na całym świecie, takimi jak Mark i Paul, aby oferować naszym klientom osobistą obsługę, zapewniając im pełną aktualizację od momentu opuszczenia Sri Lanki przez jakiekolwiek produkty, i chcemy być przejrzyści w przypadku potencjalnych opóźnień w tym roku i będziemy wspieraj naszych hodowców tak bardzo, jak to możliwe.”
